Реле ППР
Применение:
Областью применения ППР являются системы железнодорожной автоматики и телемеханики.
ППР предназначено для системы электрической централизации стрелок и обеспечивает реверс двигателя в стрелочном электроприводе. ППР функционально заменяет электромагнитное реле ППР3-5000 (и его аналоги) в двухпроводных схемах управления одиночными и спаренными стрелками.
В системах ЭЦ ППР функционально совместимо с электродвигателями на 160 В постоянного тока МСП-0,1; МСП-0,15; МСП-0,25
ППР рассчитано на применение в двухпроводных схемах управления стрелочным электроприводом, использующих резистор 18 кОм, соединенный последовательно с выводами управления реле.
ППР располагается в непосредственной близости от стрелочного электропривода в путевом ящике.
ППР выдерживает не менее 200 000 включений и 50 000 выключений электрических цепей постоянного тока при напряжении 200 В.
Полный срок службы – не менее 15 лет.
| Напряжение переключения, В | От 15 до 25 |
| Напряжение перегрузки постоянного тока по цепи управления, В, не более | 160 |
| Напряжение перегрузки переменного тока по цепи управления, В, не более | 110 |
| Максимальный коммутируемый ток контактов, А | 5 |
| Максимальное коммутируемое напряжение постоянного тока, В | 270 |
| Максимальное коммутируемое напряжение переменного тока, В | 210 |
| Потребление, мА, не более | 5 (при 25 В) |
| Температура эксплуатации, °C | От минус 60 до плюс 55 |
| Степень защиты оболочки IP | IP67 |
| Класс защиты от поражения электрическим током | 0 |
| Масса, кг, не более | 1 |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм, не более | 165х85х140 |
